Technologie des batteries
Les exigences les plus élevées
La qualité la plus élevée
Test d’étanchéité
dans la technologie des batteries
La batterie lithium-ion est le concentré de puissance derrière la mobilité électrique et constitue donc non seulement le cœur de la propulsion des véhicules électriques à batterie (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), mais fait également partie intégrante des véhicules à pile à combustible. La batterie tampon stocke l’énergie électrique de la pile à combustible et alimente ainsi le moteur électrique. Ainsi, la batterie revêt également une grande importance pour le véhicule électrique à pile à combustible (FCEV).
Une étanchéité maximale pour des batteries sûres et durables
Test d'étanchéité obligatoire : pour chaque forme de cellule et chaque application
Aperçu des méthodes de test : Test sous vide à l'hélium, test de reniflage et plus encore
Différentes méthodes de test d’étanchéité sont disponibles, comme le test d’étanchéité à l’hélium sous vide pour les cellules de batterie ou les unités de refroidissement et les composants de gestion thermique. En outre, l’étanchéité des boîtiers de batteries (packs de batteries) peut être vérifiée au moyen d’un test de reniflage à l’hélium entièrement automatisé.
Inspection sûre en fin de ligne : contrôle d'étanchéité sans hélium
Au cours du processus de fabrication, il n’est plus possible de vérifier l’étanchéité d’une cellule de batterie remplie d’électrolyte et finalement scellée au moyen d’un procédé sous vide à l’hélium. Ce risque est réduit au minimum grâce à un contrôle final (EOL = End-of-Line Test). Dans ce cas, l’étanchéité de l’élément de batterie est contrôlée dans une chambre à vide, sans hélium, mais par la détection de la fuite de solvant en cas de fuite éventuelle dans l’élément de batterie.
Exemples d'applications
- Test d’étanchéité sous vide à l’hélium entièrement automatisé des cellules de batterie assemblées
- Test d’étanchéité sous vide à l’hélium entièrement automatique et semi-automatique des composants de cellules de batteries
- Reniflage à l’hélium entièrement automatique des boîtiers de batterie
- Détection entièrement automatique des bulles de gaz dans le bain d’eau par ultrasons des boîtiers de batterie, indépendamment de l’opérateur,
- Essai à l’hélium de l’élément de refroidissement de la gestion thermique
Avantages
Test d'étanchéité objectif et fiable sous vide
Installation d'essai à chambre unique ou multiple Installation entièrement automatisée
Temps de cycle courts
Test d'étanchéité en fin de ligne de la cellule de batterie
Pas de séchage des pièces nécessaire
Système de récupération de l'hélium (en option)
Réception d'articles pour d'autres variantes de produits (sur demande)
Réduction du temps de cycle grâce à une chambre de test supplémentaire (en option)Temps de cycle courts
Exemples d'application En pratique
À l’ère de l’e-mobilité, la propulsion électrique par batterie prend de plus en plus d’importance sur nos routes et presque tous les constructeurs automobiles de renom proposent des véhicules hybrides ou entièrement électriques. Et de nombreux nouveaux fournisseurs de véhicules électriques à batterie font leur apparition sur le marché.
La batterie joue ici le rôle central dans la mobilité électrique mais aussi dans les applications stationnaires et exige des normes de qualité particulières.
Test d'étanchéité à l'hélium pour les couvercles prismatiques des cellules de batterie
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Plus d'informations
Données techniques
Taux de fuite : 1 – 10-6 mbar – l/s avec 100% d’hélium
Pression de test : max. 2 bar (absolu) – réglable
Temps de cycle : 13 secondes + temps de manipulation
Test d'étanchéité en fin de ligne de la cellule de batterie
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Plus d'informations
Service de contrôle
Service client
Documentation
Technologie des batteries
Une étanchéité maximale pour des batteries sûres et durables
Test d'étanchéité obligatoire : pour chaque forme de cellule et chaque application
Aperçu des méthodes de test : Test sous vide à l'hélium, test de reniflage et plus encore
Différentes méthodes de test d’étanchéité sont disponibles, comme le test d’étanchéité à l’hélium sous vide pour les cellules de batterie ou les unités de refroidissement et les composants de gestion thermique. En outre, l’étanchéité des boîtiers de batteries (packs de batteries) peut être vérifiée au moyen d’un test de reniflage à l’hélium entièrement automatisé.
Inspection sûre en fin de ligne : contrôle d'étanchéité sans hélium
Au cours du processus de fabrication, il n’est plus possible de vérifier l’étanchéité d’une cellule de batterie remplie d’électrolyte et finalement scellée au moyen d’un procédé sous vide à l’hélium. Ce risque est réduit au minimum grâce à un contrôle final (EOL = End-of-Line Test). Dans ce cas, l’étanchéité de l’élément de batterie est contrôlée dans une chambre à vide, sans hélium, mais par la détection de la fuite de solvant en cas de fuite éventuelle dans l’élément de batterie.
Exemples d'applications
- Test d’étanchéité sous vide à l’hélium entièrement automatisé des cellules de batterie assemblées
- Test d’étanchéité sous vide à l’hélium entièrement automatique et semi-automatique des composants de cellules de batteries
- Reniflage à l’hélium entièrement automatique des boîtiers de batterie
- Détection entièrement automatique des bulles de gaz dans le bain d’eau par ultrasons des boîtiers de batterie, indépendamment de l’opérateur,
- Essai à l’hélium de l’élément de refroidissement de la gestion thermique
