{"id":11435,"date":"2025-11-24T11:30:32","date_gmt":"2025-11-24T10:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/group-sterling.com\/liste-test-berlin\/"},"modified":"2025-11-25T09:27:31","modified_gmt":"2025-11-25T08:27:31","slug":"liste-test-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/group-sterling.com\/fr\/liste-test-berlin\/","title":{"rendered":"LISTE-TEST Berlin"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"11435\" class=\"elementor elementor-11435 elementor-11432\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-d0e2be1 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d0e2be1\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8f60cd9 t_liste elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8f60cd9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa batterie lithium-ion est le concentr\u00e9 de puissance derri\u00e8re la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et constitue donc non seulement le c\u0153ur du syst\u00e8me de propulsion des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), mais fait \u00e9galement partie int\u00e9grante des v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible. La batterie tampon stocke l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique de la pile \u00e0 combustible et alimente ainsi le moteur \u00e9lectrique. Ainsi, la batterie rev\u00eat \u00e9galement une grande importance pour le v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV).  \n<ul>\n \t<li>D\u00e9tection des solvants les plus courants : DMC, DEC, EMC et PP<\/li>\n \t<li>Plus petit taux de fuite d\u00e9tectable = 1 \u22c5 10-6 mbar \u22c5 l\/s (\u00e9quivalence h\u00e9lium)<\/li>\n \t<li>Temps de cycle courts<\/li>\n \t<li>Solutions de processus enti\u00e8rement automatis\u00e9es<\/li>\n \t<li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li>\n \t<li>R\u00e9sultats des tests<\/li>\n \t<li>S\u00e9curit\u00e9, fiabilit\u00e9 et dur\u00e9e de vie \u00e9lev\u00e9es de la cellule de la batterie<\/li>\n<\/ul>\nLes cellules, modules et packs de batteries doivent r\u00e9pondre aux exigences les plus \u00e9lev\u00e9es en termes de qualit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9, de fiabilit\u00e9 et de long\u00e9vit\u00e9. L&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de ces composants joue ici un r\u00f4le d\u00e9cisif pour la qualit\u00e9. C&rsquo;est l\u00e0 que notre test d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 innovant entre en jeu. Nos syst\u00e8mes de test d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 garantissent que m\u00eame les plus petites fuites sont d\u00e9tect\u00e9es, aussi bien dans les cellules de batterie, les bo\u00eetiers et les couvercles de cellule de batterie que dans le test de fin de ligne de la cellule de batterie enti\u00e8rement remplie et scell\u00e9e.   \n<ul>\n \t<li>D\u00e9tection des solvants les plus courants : DMC, DEC, EMC et PP<\/li>\n \t<li>Plus petit taux de fuite d\u00e9tectable = 1 \u22c5 10-6 mbar \u22c5 l\/s (\u00e9quivalence h\u00e9lium)<\/li>\n \t<li>Temps de cycle courts<\/li>\n \t<li>Solutions de processus enti\u00e8rement automatis\u00e9es<\/li>\n \t<li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9\n<ul>\n \t<li>R\u00e9sultats des tests<\/li>\n \t<li>S\u00e9curit\u00e9, fiabilit\u00e9 et dur\u00e9e de vie \u00e9lev\u00e9es de la cellule de la batterie<\/li>\n \t<li>D\u00e9tection des solvants les plus courants : DMC, DEC, EMC et PP<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n \t<li>Plus petit taux de fuite d\u00e9tectable = 1 \u22c5 10-6 mbar \u22c5 l\/s (\u00e9quivalence h\u00e9lium)\n<ul>\n \t<li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li>\n \t<li>R\u00e9sultats des tests<\/li>\n \t<li>Temps de cycle courts\n<ul>\n \t<li>Solutions de processus enti\u00e8rement automatis\u00e9es<\/li>\n \t<li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li>\n \t<li>R\u00e9sultats des tests<\/li>\n \t<li>Temps de cycle courts<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n \t<li>Solutions de processus enti\u00e8rement automatis\u00e9es<\/li>\n \t<li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li>\n \t<li>R\u00e9sultats des tests<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n \t<li>S\u00e9curit\u00e9, fiabilit\u00e9 et dur\u00e9e de vie \u00e9lev\u00e9es de la cellule de la batterie<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0c6060b t_dot_list elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0c6060b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2afc5bb elementor-tablet-align-left elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"2afc5bb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\"><div class=\"elementor-widget-container\"><p>La batterie lithium-ion est le concentr\u00e9 de puissance derri\u00e8re la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et constitue donc non seulement le c\u0153ur du syst\u00e8me de propulsion des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), mais fait \u00e9galement partie int\u00e9grante des v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible. La batterie tampon stocke l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique de la pile \u00e0 combustible et alimente ainsi le moteur \u00e9lectrique. Ainsi, la batterie rev\u00eat \u00e9galement une grande importance pour le v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV).  <\/p><ul><li>D\u00e9tection des solvants les plus courants : DMC, DEC, EMC et PP<\/li><li>Plus petit taux de fuite d\u00e9tectable = 1 \u22c5 10-6 mbar \u22c5 l\/s (\u00e9quivalence h\u00e9lium)<\/li><li>Temps de cycle courts<\/li><li>Solutions de processus enti\u00e8rement automatis\u00e9es<\/li><li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li><li>R\u00e9sultats des tests<\/li><li>S\u00e9curit\u00e9, fiabilit\u00e9 et dur\u00e9e de vie \u00e9lev\u00e9es de la cellule de la batterie<\/li><\/ul><p>Les cellules, modules et packs de batteries doivent r\u00e9pondre aux exigences les plus \u00e9lev\u00e9es en termes de qualit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9, de fiabilit\u00e9 et de long\u00e9vit\u00e9. L&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de ces composants joue ici un r\u00f4le d\u00e9cisif pour la qualit\u00e9. C&rsquo;est l\u00e0 que notre test d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 innovant entre en jeu. Nos syst\u00e8mes de test d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 garantissent que m\u00eame les plus petites fuites sont d\u00e9tect\u00e9es, aussi bien dans les cellules de batterie, les bo\u00eetiers et les couvercles de cellule de batterie que dans le test de fin de ligne de la cellule de batterie enti\u00e8rement remplie et scell\u00e9e.     <\/p><ul><li>D\u00e9tection des solvants les plus courants : DMC, DEC, EMC et PP<\/li><li>Plus petit taux de fuite d\u00e9tectable = 1 \u22c5 10-6 mbar \u22c5 l\/s (\u00e9quivalence h\u00e9lium)<\/li><li>Temps de cycle courts<\/li><li>Solutions de processus enti\u00e8rement automatis\u00e9es<\/li><li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<ul><li>R\u00e9sultats des tests<\/li><li>S\u00e9curit\u00e9, fiabilit\u00e9 et dur\u00e9e de vie \u00e9lev\u00e9es de la cellule de la batterie<\/li><li>D\u00e9tection des solvants les plus courants : DMC, DEC, EMC et PP<\/li><\/ul><\/li><li>Plus petit taux de fuite d\u00e9tectable = 1 \u22c5 10-6 mbar \u22c5 l\/s (\u00e9quivalence h\u00e9lium)<ul><li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li><li>R\u00e9sultats des tests<\/li><li>Temps de cycle courts<ul><li>Solutions de processus enti\u00e8rement automatis\u00e9es<\/li><li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li><li>R\u00e9sultats des tests<\/li><li>Temps de cycle courts<\/li><\/ul><\/li><li>Solutions de processus enti\u00e8rement automatis\u00e9es<\/li><li>Tra\u00e7abilit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/li><li>R\u00e9sultats des tests<\/li><\/ul><\/li><li>S\u00e9curit\u00e9, fiabilit\u00e9 et dur\u00e9e de vie \u00e9lev\u00e9es de la cellule de la batterie<\/li><\/ul><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La batterie lithium-ion est le concentr\u00e9 de puissance derri\u00e8re la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et constitue donc non seulement le c\u0153ur du syst\u00e8me de propulsion des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), mais fait \u00e9galement partie int\u00e9grante des v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible. 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