La batterie lithium-ion est le concentré de puissance derrière la mobilité électrique et constitue donc non seulement le cœur du système de propulsion des véhicules électriques à batterie (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), mais fait également partie intégrante des véhicules à pile à combustible. La batterie tampon stocke l’énergie électrique de la pile à combustible et alimente ainsi le moteur électrique. Ainsi, la batterie revêt également une grande importance pour le véhicule électrique à pile à combustible (FCEV).
  • Détection des solvants les plus courants : DMC, DEC, EMC et PP
  • Plus petit taux de fuite détectable = 1 ⋅ 10-6 mbar ⋅ l/s (équivalence hélium)
  • Temps de cycle courts
  • Solutions de processus entièrement automatisées
  • Traçabilité et fiabilité
  • Résultats des tests
  • Sécurité, fiabilité et durée de vie élevées de la cellule de la batterie
Les cellules, modules et packs de batteries doivent répondre aux exigences les plus élevées en termes de qualité, de sécurité, de fiabilité et de longévité. L’étanchéité de ces composants joue ici un rôle décisif pour la qualité. C’est là que notre test d’étanchéité innovant entre en jeu. Nos systèmes de test d’étanchéité garantissent que même les plus petites fuites sont détectées, aussi bien dans les cellules de batterie, les boîtiers et les couvercles de cellule de batterie que dans le test de fin de ligne de la cellule de batterie entièrement remplie et scellée.
  • Détection des solvants les plus courants : DMC, DEC, EMC et PP
  • Plus petit taux de fuite détectable = 1 ⋅ 10-6 mbar ⋅ l/s (équivalence hélium)
  • Temps de cycle courts
  • Solutions de processus entièrement automatisées
  • Traçabilité et fiabilité
    • Résultats des tests
    • Sécurité, fiabilité et durée de vie élevées de la cellule de la batterie
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  • Plus petit taux de fuite détectable = 1 ⋅ 10-6 mbar ⋅ l/s (équivalence hélium)
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  • Sécurité, fiabilité et durée de vie élevées de la cellule de la batterie

La batterie lithium-ion est le concentré de puissance derrière la mobilité électrique et constitue donc non seulement le cœur du système de propulsion des véhicules électriques à batterie (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), mais fait également partie intégrante des véhicules à pile à combustible. La batterie tampon stocke l’énergie électrique de la pile à combustible et alimente ainsi le moteur électrique. Ainsi, la batterie revêt également une grande importance pour le véhicule électrique à pile à combustible (FCEV).

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